回轉窯的軸線是衡量其機械運行狀態的重要指標。通常被稱為窯線，是筒體軸線的直線度。其測量方法是我們一直研究的關鍵。因為一旦軸線出現偏差就會帶來意想不到的后果。

回轉窯在修理和運轉過程中保持筒體軸線的直線度和截面的圓度，是直接關系到延長回轉窯設備內襯壽命、減輕不均勻磨損、減少機械事故、保證長期安全高產運轉的重要因素。筒體軸線的直線度，對回轉窯安全穩定運行起著至關重要的作用。

1980年代初，國內外還停留在用經緯儀和水準儀、激光測靜態窯軸線的水平。1980年代末，國內外開始研究回轉窯運行軸線的動態測量法。國外波蘭首創了輪帶位置測量法，它是用測窯儀、經緯儀和光學垂直儀來測量輪帶外徑水平和垂直切線到基準線的距離，數據由測量員手工記錄，每個輪帶旁將儀器移裝觀測3次。丹麥FLS公司研制了激光輪帶測量法，它是用帶微機的激光器和電子經緯儀來測定輪帶外徑上6個光點的位置，它不能反映出輪帶的偏擺情況，測量精度不高。

德國伯利鳩斯公司開發了一種可在靜態和動態條件下測定回轉窯軸線的Polscan托輪位置測量系統，它由電子視距儀（即由電子測角儀與紅外側距儀組成）、便攜式計算機、輪帶和托輪周長測量儀、輻射高溫計、傳輸設備等組成，采用測量學的方法測定托輪軸心位置，再測量出托輪直徑、輪帶直徑、輪帶與筒體的間隙，計算出窯筒體軸線。

當運行軸線偏差達±10 mm時，支承彎矩和簡體應力約增加3倍，托輪上的壓力約增加一倍。實際生產中，回轉窯運行軸線偏差一般都超過±10 mm，多的可達±40mml2l。筒體應力增加，會使簡體過早產生疲勞裂紋，甚至因簡體應力過大而起筒體斷裂；托輪壓力增大，會導致托輪、滾圈表面出現點蝕、掉渣、鱗片狀脫落，楔狀掉塊，甚至發生托輪壓裂、托輪軸扭斷、燒瓦等設備事故．對企業造成重大經濟損失。

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